התחזוקה של משאיות טנקים כוללות בעיקר בדיקת מראה, הידוק רכיבים, בדיקת שסתום נשימה, בדיקת צלחות שובר גלים ובדיקת מכשירי טעינה ופריקה.
בדיקת מראה
בדיקת המראה היא חלק חשוב בתחזוקת משאיות הטנק, בעיקר כולל ההיבטים הבאים:
Signs וסימנים: בדוק אם לוגו הסרט, המילים "אין זיקוקים", אור הסחורות המסוכנות חותמות על אור ושלט הסחורות המסוכנות שלמות וברורות. וודאו כי סימנים אלה יכולים לשקף במדויק את המצב בפועל של הטנק ולספק אזהרות ברורות לנהג ולאנשי הצוות הסובבים אותו. Containt מצב: בדוק אם הצבע על פני המיכל בהיר בצבע ובעל גבולות ברורים, ושים לב במיוחד אם הצבע בחלקו העליון של המכל הוא צבע או מנותק חלקית. מצבו של הצבע משפיע ישירות על ביצועי האנטי-קורוזיה ועל המראה הכללי של הטנק. נזק לטנק : בדוק בזהירות אם לטנק יש נזק כמו שקעי התנגשות, עיוות או קורוזיה. לאחר שנמצא שקע או עיוות גדול של התנגשות, יש לעצור אותו מייד ויש לחפש תיקונים מקצועיים; עבור טנקים שלא ניתן לתקן, יש לשקול גרוטאות.
מפרקים משובצים: בדוק אם יש סדקים על הקורה הראשית, קרן משנית, שורש צלחת הכנף וכל מפרק מרותך של המכל. סדקים בחלקים אלה עשויים להשפיע על חוזקו המבני ובטיחותו של הטנק.
בדיקת דליפות: בדוק אם ישנם סימני דליפה כמו נוזל שיורי, כתמים או לכלוך על ידי התבוננות בשסתומי העמסה והפרוק, ממשקי האוגן וקירות הטנק הסמוכים. לאחר שנמצאת בעיית דליפה, יש לנקוט במדדים מייד לתיקון או להחליף את החלקים הרלוונטיים.
הידוק רכיב
הידוק הרכיבים הוא גם מוקד הבדיקה היומית, בעיקר כולל:
Bolts בהדקות ברגים: אשר אם ברגי ההידוק של חור הביוב או נמל הזרקת נוזלים הושלמו, ללא רפיון או חוסר שלמות. בדוק אם מבנה החיבור ומכשיר ההידוק בין הטנק לשלדה הם יציבים ואמינים.
כריות רפידות: שימו לב לשאלה אם רפידות החיץ בין הטנק לשלדה הן שלמות, ללא ניתוק, עיוות, הזדקנות או אי שלמות. במיוחד עבור רפידות הוכחות בהלם, אם יש ניתוק, זה עשוי להיות שהברגים בין הטנק למסגרת השתחררו.
בדיקת שסתומי נשימה וצלחות שוברות גל
גם בדיקת שסתומי נשימה וצלחות שוברות גל חשובה מאוד:
שסתום נושם: אשר אם כל מחסן עצמאי מצויד בשסתום נשימה, והאם מתווספים יותר משני שסתומי נשימה כאשר נפח המחסן יחיד עולה על 12 מטר. בדוק אם שסתום הנשימה הוא שלם וביצע בדיקות ביצועים כדי להבטיח שניתן יהיה לפתוח אותו ולסגור אותו כרגיל בלחץ ספציפי.
צלחות שוברות גל: בדוק אם הצלחות שוברות הגלים מרותכות, רופפות או נופלות. שימו לב במיוחד אם יש סדקים בצלחות שוברות הגלים, במיוחד בשולי החורים. היציבות והיושרה של הלוחות שוברי הגל הם מכריעים לנהיגה בטוחה של משאית הטנק.
בדיקת ציוד טעינה ופריקה
בדיקת ציוד טעינה ופריקה כוללת:
חומר Valve : אשר אם חומר השסתום תואם את המדיום המועבר. עבור טנקים הנושאים מדיה דליקה ונפוצה, מומלץ להשתמש בשסתומים העשויים נחושת, סגסוגת אלומיניום או נירוסטה שאינם מייצרים ניצוצות.
Status valve : בדוק אם כל יציאת פריקה של שסתום מצוידת בתיבת שסתום או במעקה נגד התנגשות ומכשירי הגנה אחרים, וודא כי מכסה החובר ואספן דליפות סגורות מוגדרים במלואם, וטבעת הגומי האיטום בכיסוי החיבור הם שלמים.
